新增325辆公交改“喝”清洁能源 早报讯西海岸新区获批后，东西城区之间公交线网需进一步完善。昨日，记者从黄岛区获悉，开发区公交巴士公司今年将新增325辆电动和清洁能源公交车，新开通9条线路，主要解决东西城区之间纵深对接和偏远村居民出行问题，建起东西城区之间对接换乘、纵深直达的“绿色公交”网络。环保公交车占到一半多目前，西海岸东、西城区公交分别由开发区公交巴士公司和交运西海岸温馨巴士公司负责运营，共有公交车辆1310辆，其中开发区公交巴士公司拥有832辆，主要服务东城区，交运西海岸温馨巴士公司拥有478辆，主要服务于西城区。“在西海岸新区获批之前，受区划调整影响，东、西城区之间已经开通了8条直达公交线路，大大方便了市民出行。随着新区获批，东、西城区之间的联系更加紧密，市民出行需求明显增加，目前，黄岛区交通主管部门正全面规划西海岸公交线网。”开发区公交巴士公司党总支书记郑泽军说，今年将新增325辆纯电动和清洁能源公交车以满足交通需求。“新车到位后，西海岸新区公交车将超过1500辆，其中清洁能源公交车比例将达57%，在9个国家级新区处于领先水平。”郑泽军表示。38个偏远村出行不再难根据规划，开发区公交巴士公司年内将开通9条公交线路，其中5条属“村村通”工程线路。“目前，公交42、45、51、806这4条线路已经开通，大大增加了东、西城区之间的纵深对接。王台大集至致远中学的41路公交车；黄山至王台汽车站的47路公交车；山赵至黄山的48路公交车；王台中心中学至庞大佳苑的49路公交车；石岭子至王家港的50路公交车线路也将陆续开通。届时，王台国防路、398省道、204国道沿线附近的38个偏远村居民的出行问题将得到解决。”郑泽军说。为构建西海岸大公交体系，开发区公交巴士公司根据市政府提出的轨道交通为骨干、常规公交为主体、其它出行方式为补充的公交发展模式，正在提前谋划董家口火车站至嘉陵江路站的城际轨道与常规公交的衔接换乘，布设公交首末站及场站。目前，安子公交枢纽站、珠江路停车场、生态智慧城公交综合停车场、黄河路公交保养场和黄岛长途站公交首末站5处公交场站已经列入待建计划，另有23处场站正在规划中。计划开通公交专用道在加快东西城区纵深对接的同时，为缓解道路拥堵，提高公交车辆通行效率，西海岸正在规划建设和改造总长度达47.7公里的公交车专用道。由于西海岸是个港口型城市，前湾港位于东城区，陆路物流集散依赖于大型集装箱车辆运输，大货车、公交车、社会车辆混行，不仅造成严重的交通拥堵，而且存在极大的行车安全隐患。目前，开发区交警部门已试行12公里的非机动车道变身公交“准专用车道”，高峰时间运行效率平均提高13%左右，效果明显。黄岛区政府部门正在对47.7公里公交专用道改造开展前期工作。“根据实地调研，江山路的淮河路口至漓江路口路段、黄张路的淮河路口至红石崖郝家路段、长江路全线、黄河路的大南庄至崇明岛路口路段，均为双向6车道且单独设有用绿化带分隔的专用非机动车道，专用非机动车道宽度5米以上，可将非机动车道直接改为公交车专用道。团结路的齐长城路口到山王西路段、奋进路全路段、香江路全路段、开拓路全路段、漓江路的嘉陵江路口至江山南路口路段，设有专门的非机动车道，但宽度不到5米，经过简单改造后可设为公交车专用道。”郑泽军说，随着公交场站和公交车专用车道的陆续建成，西海岸将逐步建立起以长途站、轻轨站、交通枢纽站为集散中心的“绿色公交”网络。